二、实际体验
现场其实也为我们准备了一台没有搭载SENSIFY制动系统的普通车型来让我们体验，整体在弯道中过弯时表现比较正常，只是能够感受到在弯中刻意制动，OBD会对系统内侧车轮施加更多制动力，对于车身姿态的循迹性有一点干扰。
编辑点评：
通过一天的体验，可以感受到搭载布雷博SENSIFY制动系统的车型在刹车方面与传统车型有了一个质的飞跃。更令人感到惊讶的是，这套系统是一个完全解耦的存在。对于日新月异的新车来说，调校起来的灵活性不是以往传统制动系统可以相比的。通过和厂家工程师的沟通，这套系统预计将于2024年初上市，并且很有可能首发在一台全新的电动车之上。
精彩内容回顾：
6月16日，极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列，本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置，限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
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182026-06-16
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92026-06-16
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32026-06-16
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