[爱卡汽车 试驾 原创]
东风英菲尼迪QX60最近有两件大事，其一是吃瓜吃到饱的代言风波，其二是公布预售价——45.00-66.00万元。先别急着喊贵，9年之后的重新出发哪会轻易被否定，抛开史上最短代言人，我想，QX60的自我进化才是英菲尼迪最想让你在热搜上看到的。
试驾车型为2022款东风英菲尼迪QX60 四驱旗舰版，预售价66.00万元。
接受过一轮跨界车轰炸之后，回头看到如此正统的SUV造型，我松了口气。乍识QX60，它貌似未曾变化的面孔下，变了的有许多。
我注意到QX60还有两处“不太英菲”的设计，一是取消“祖传”弯月形D柱，改为向内收窄的两道镀铬饰条，应该是为了改善第三排的采光；二是恢复传统镂空Logo，不再像QX50那样把毫米波雷达集成到扁平Logo后方。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
01:58
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