[爱卡汽车 试驾 原创]
有人执着于大排量自然吸气,也有人坚信唯独V8涡轮增压能给人安慰。然而,金钱限制了梦想,执着败给了政策。注定小众化的圈层,让大部分性能爱好者只能行注目礼,最终感叹一句生不逢时。不过干涸的土地里,也能开出梦想的花。新能源浪潮来袭后,电动车加速快的特性成为了一大卖点,就好比今天的主角极氪001,3.8秒的百公里加速是宝马M、奔驰AMG和奥迪RS百万级产品才能拥有的成绩。看到这里,我想各位的脑海中定然浮现出了这句“一味地傻快没有灵魂”。先别急着下定论,今天就让我们把极氪001开上赛道,探寻它是否有加速以外的魅力。
注:本文主要将为您带来极氪001在赛道与城市道路中的试驾体验,此前我的同事已经对极氪001进行了详尽的静态解析,如果您对极氪001的外观设计、内部配置、空间表现等方面同样感兴趣,不妨点击下方图片进行了解。
小结:极氪001在赛道中比想象的灵活,并没有过多受到“身材”与“体重”的影响。精准的转向,探不到底的极限和3.8秒破百的加速能力,让每一位操控它的驾驶员直呼过瘾。
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。