[爱卡汽车 试驾 原创]
在中国汽车市场，有一对“冤家”，它们便是来自长城汽车的哈弗H6以及来自长安汽车的CS75，两者各自承担着家族销量重担，也时常包揽紧凑型SUV月销榜单前两名。虽然CS75车系的总销量与哈弗H6有一定差距，但是它到现在也突破了150万销量大关，而其中CS75 PLUS便贡献了45万辆。这一次CS75 PLUS完成了换代，第二代车型从设计、智能化到三大件皆有变化。显然这一次升级是对去年哈弗H6换代的回应，那么它的真实实力如何呢？
不久前，我的同事高老师对新一代CS75 PLUS进行了静态体验，大家可以点击下方图片进行参考，在这里我就主要讲讲动态部分，静态内容就不做过多赘述了。
新一代CS75 PLUS在三大件的硬件部分没有过于明显的变化，但在调校方面还是做出了些许改动。发动机响应和变速箱逻辑方面提升明显，动力输出较为顺畅。油门和刹车踏板非常跟脚，并没有调校得过软，值得好评。底盘和转向方面还需要提升，特别是高速行驶中悬挂的响应以及反馈还需要进一步优化。
3款车同时上市！极氪今晚又刷屏了！4月10日，焕新极氪007、007GT正式上市，同步推出极氪001五周年纪念版。其中，新款007系列全面降价增配。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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作者：智电出行
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