[爱卡汽车 试驾 原创]
对于汽车行业而言,这是一个充满变革的时代。电动化浪潮的来袭催生了一众造车新势力,以“蔚小理”为代表的第一梯队站稳脚跟后,正在努力扩大优势侵占市场,而第二梯队的成员则在拼命博一个出头天。就以零跑汽车为例,既有价格实惠的零跑T03走量,又有配置高综合实力强的零跑C11“搅局”,两款车的表现为品牌赢得了“价格屠夫”的称号。其实,对于消费者来说,性价比一词的确很有吸引力,但在这之外,产品本身还有哪些吸引人的点也显得尤为重要,比如操控等等。于是今天就让我们把零跑C11性能版开上赛道,去探寻一下它是否有性价比以外的魅力。
注:本次试驾活动并非在赛道中刷圈,而是将场地科目设置在赛道中。体验项目主要有三项,分别为百公里加速、S弯和连续减速带,因此文章将主要针对这三个项目的体验感受进行分享。不过在此之前,先让我们来了解一下零跑C11性能版的动力、底盘以及它本次活动所配备的轮胎,因为这几点对车辆在激烈驾驶中的影响极大。
◆ 0-100km/h加速测试
◆ S弯体验
◆ 连续减速带体验
小结:零跑C11性能版有着强劲的动力,这一点毋庸置疑,成绩就是最好的证明。至于S弯环节,车辆前双叉臂后五连杆的独立悬挂结构和摆臂、转向节等部件轻量化铝合金材质的使用,对于减轻簧下质量提升操控表现确有帮助,但真正跑起来,“家用味”还是盖过了“运动味”。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!