[爱卡汽车 试驾 原创]
对于汽车行业而言,这是一个充满变革的时代。电动化浪潮的来袭催生了一众造车新势力,以“蔚小理”为代表的第一梯队站稳脚跟后,正在努力扩大优势侵占市场,而第二梯队的成员则在拼命博一个出头天。就以零跑汽车为例,既有价格实惠的零跑T03走量,又有配置高综合实力强的零跑C11“搅局”,两款车的表现为品牌赢得了“价格屠夫”的称号。其实,对于消费者来说,性价比一词的确很有吸引力,但在这之外,产品本身还有哪些吸引人的点也显得尤为重要,比如操控等等。于是今天就让我们把零跑C11性能版开上赛道,去探寻一下它是否有性价比以外的魅力。
注:本次试驾活动并非在赛道中刷圈,而是将场地科目设置在赛道中。体验项目主要有三项,分别为百公里加速、S弯和连续减速带,因此文章将主要针对这三个项目的体验感受进行分享。不过在此之前,先让我们来了解一下零跑C11性能版的动力、底盘以及它本次活动所配备的轮胎,因为这几点对车辆在激烈驾驶中的影响极大。
◆ 0-100km/h加速测试
◆ S弯体验
◆ 连续减速带体验
小结:零跑C11性能版有着强劲的动力,这一点毋庸置疑,成绩就是最好的证明。至于S弯环节,车辆前双叉臂后五连杆的独立悬挂结构和摆臂、转向节等部件轻量化铝合金材质的使用,对于减轻簧下质量提升操控表现确有帮助,但真正跑起来,“家用味”还是盖过了“运动味”。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。