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试驾零跑C11性能版 赛道上的肆意飞舞

第 2/2 页:零跑C11:静态回顾
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  看过了零跑C11在动态方面的表现后,让我们将目光投向静态维度。相信大家对于车辆的外观与内饰的设计已经再熟悉不过了,所以下文仅做简单回顾,顺便带各位看看第三轮OTA升级将解锁的新功能。

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

零跑C11

  编辑点评:其实对于关注零跑C11性能版的消费者而言,所追求的无非是一个快字,只要4.5秒的百公里加速时间能令你满足,那么这款车就已经实现了它存在的最大意义。至于所谓的操控,我承认厂家为簧下轻量化做了不少努力,车辆在进行S弯项目时极限也不低,但家用的调校让良好的“底子”没有发挥出最大潜能。当然,这一切也无可厚非,毕竟即便是零跑C11性能版,它的主战场也应是日常通勤而非赛道驾驶。

精彩内容回顾:

这个杀手不太冷 爱卡试驾零跑C11后驱版

精致内饰比外观更惊艳 爱卡实拍零跑C11

零跑C11正式交付用户 性能版需再等半年

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零跑C11
厂商指导价:14.88-20.98万 级别:中型SUV 保修:4年或12万公里 生产方式:自主
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