[爱卡汽车 单车测试 原创]
中国从不缺乏“造车狂人”。早年间,李书福曾放出豪言,称汽车就是两排沙发加四个轮子。人们对此一笑了之,却万万没想到,20年后吉利、长城、比亚迪变身为国人的骄傲。今天,老剧本正在重演。有人讽刺道,智能电动车无非是一块iPad、一块电池再加上四个轮子。它更像是钢铁侠手中的新玩具,而不是美国队长偏爱的冷兵器。测试小鹏P5的几天里,我开着车跑遍京城,只为解答心中的疑问:智能电动车该是怎样一副模样?
小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车,也是第一款紧凑型车。在此之前,小鹏的每款车型都有着鲜明特色。小鹏G3头顶无人机盒子,天生一副“天线宝宝”的模样。小鹏P7以智能、轿跑等关键词,成功吸引了追逐潮流的消费者。相比之下,小鹏P5显然转变了性格——放弃花哨,回归家用。弃医从文的它让人们意识到,新势力品牌也可以很务实。
近期,小鹏P5的厂商指导价进行了几轮调整,当前售价区间为17.99-24.29万元。测试车型为2021款小鹏P5 600P,即全系顶配车型,补贴后指导价为24.29万元。
测试车辆采用星河白+酷黑车身涂装(3000元)和轻奢棕内饰主题,并选装了18英寸轮圈及米其林静音轮胎(3000元)、太阳能车顶(5000元)、智能生活空间(8000元),总价达到了26.19万元。需要注意的是,26.19万元为车辆自身价格,不包括XPILOT 3.0/3.5软件及升级服务。
两年前,小鹏P7用动感的轿跑设计,成功打造了“中国特斯拉”形象。有趣的是,小鹏汽车没有因为P7的成功,便沉迷于运动风格。相反,他们决定向下发展,进入主打空间、实用的紧凑车市场。设计方面,小鹏P5与小鹏P7代表了两种截然不同的风格,绝不是简单的套娃关系。
需要强调的是,整车价格仅包括XPILOT 3.0硬件或XPILOT 3.5硬件,但不包括相应的软件及升级服务。XPILOT 3.5软件及升级服务的标准价格为4.5万元,车辆交付前订阅享受2.5万元的优惠价格。XPILOT 3.0软件及升级服务的标准价格为2.5万元,车辆交付前订阅享受1.6万元的优惠价格。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。