爱卡测试小鹏P5 600P 弃医从文也挺好

　　[爱卡汽车 单车测试 原创]

　　中国从不缺乏“造车狂人”。早年间，李书福曾放出豪言，称汽车就是两排沙发加四个轮子。人们对此一笑了之，却万万没想到，20年后吉利、长城、比亚迪变身为国人的骄傲。今天，老剧本正在重演。有人讽刺道，智能电动车无非是一块iPad、一块电池再加上四个轮子。它更像是钢铁侠手中的新玩具，而不是美国队长偏爱的冷兵器。测试小鹏P5的几天里，我开着车跑遍京城，只为解答心中的疑问：智能电动车该是怎样一副模样？

　　小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车，也是第一款紧凑型车。在此之前，小鹏的每款车型都有着鲜明特色。小鹏G3头顶无人机盒子，天生一副“天线宝宝”的模样。小鹏P7以智能、轿跑等关键词，成功吸引了追逐潮流的消费者。相比之下，小鹏P5显然转变了性格——放弃花哨，回归家用。弃医从文的它让人们意识到，新势力品牌也可以很务实。

　　近期，小鹏P5的厂商指导价进行了几轮调整，当前售价区间为17.99-24.29万元。测试车型为2021款小鹏P5 600P，即全系顶配车型，补贴后指导价为24.29万元。

　　测试车辆采用星河白+酷黑车身涂装（3000元）和轻奢棕内饰主题，并选装了18英寸轮圈及米其林静音轮胎（3000元）、太阳能车顶（5000元）、智能生活空间（8000元），总价达到了26.19万元。需要注意的是，26.19万元为车辆自身价格，不包括XPILOT 3.0/3.5软件及升级服务。

　　两年前，小鹏P7用动感的轿跑设计，成功打造了“中国特斯拉”形象。有趣的是，小鹏汽车没有因为P7的成功，便沉迷于运动风格。相反，他们决定向下发展，进入主打空间、实用的紧凑车市场。设计方面，小鹏P5与小鹏P7代表了两种截然不同的风格，绝不是简单的套娃关系。

　　需要强调的是，整车价格仅包括XPILOT 3.0硬件或XPILOT 3.5硬件，但不包括相应的软件及升级服务。XPILOT 3.5软件及升级服务的标准价格为4.5万元，车辆交付前订阅享受2.5万元的优惠价格。XPILOT 3.0软件及升级服务的标准价格为2.5万元，车辆交付前订阅享受1.6万元的优惠价格。