[爱卡汽车 单车测试 原创]
在我们此前对于汽车的认知中,个性与实用似乎是两个无法同时兼顾的属性。一般来说,追求个性化的车款往往在实用性上有着较大的短板,而致力于好用、实用的车型大多数看起来又十分平庸。但当时间来到2022年,随着曾经被贴上“有个性”“特立独行”等等诸多标签的90后渐渐拥抱家庭,如何为他们打造一台既满足潮玩设计,又有着优秀实用性的产品也成为了不少车企关注的重点。而今天这台来自广汽埃安的AION Y,似乎成为了解决这个问题的标准答案。
自去年3月上市以来,AION Y的销量一直稳步上涨,在今年1月取得了月销6400台的成绩,如此的表现在高手林立的紧凑级SUV领域也能够让人满意。本次测试车型为2021款80悦享科技版,NEDC纯电续航里程为600km,与刚刚上市不久的2022款车型仅存配置上的差异,所以本次测试数据依然有很强的参考价值。
外观小结:AION Y是一台有着明确年龄属性的车型,在外形设计上做到了足够的标新立异。大胆的颜色搭配与夸张的灯组也已经成为了这台车的标志。尽管自发售已经有了一年多的时间,但现在把它开在路上也依然不会缺乏回头率。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?