或许是因为车身造型的原因，AION Y会给人留下一种较为笨重的第一印象，然而只要把它开上路，你就会发现它反馈给你的性格与你事先预想的并不相同，没有一味追求舒适的AION Y保持着不错的驾驶性能。
虽然AION Y是一台有着绝对家用属性的车型，但是从悬挂调校中就不难看出，它依然为那些喜欢驾驶的年轻人保留了清晰的路感。虽然牺牲了一些舒适性，但开起来的感觉要更加真实。此外，悬挂系统对于大颠簸的化解干净利索，冲击感并不强。
◆ 刹车测试
◆ 绕桩测试
本次测试的AION Y车重超过了1.7吨，但是在绕桩测试中却给我们展现出了敏捷的一面，入弯较为积极，不需要提前打方向入弯，车头灵活，车尾安分。
◆ 噪音测试
隔音方面，在中低速行驶时，AION Y所展现出的实力也可以让人满意，电机的噪音并不明显，不会对车内产生太多的滋扰。而在高速行驶时，由于车身造型原因，整台车的风噪会变得更加明显，在主观体验上也很难称得上安静。
在客观数据上，AION Y的怠速噪音、60km/h行驶噪音、80km/h行驶噪音均进入了爱卡推荐值范围，而120km/h行驶噪音也仅仅是有微小的超出。结合客观数据与主观体验来看，AION Y在中低速行驶时可以保持不错的静谧性，整体处于该级别的平均水准。
编辑总结：在茫茫车海之中，AION Y绝对是不甘平凡的那一个。张扬的设计，超大的空间以及丰富的娱乐功能都让它在同级车型中脱颖而出。与此同时，AION Y这样一台家用SUV也还是为你保留了一丝的驾驶乐趣。虽然稍显不足的舒适性与缩水的续航或许会左右你的最终选择，但这并不会妨碍AION Y成为一个集合潮玩与居家的时尚好物，突出的优点也自然不会让它缺乏拥趸。
精彩内容回顾：
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
京公网安备 11010102004670号