[爱卡汽车 单车测试 原创]
2015年夏天,我完成了人生中的第一次“触电”——驾驶电动汽车。那是一辆某汽新能源EV160,官方指导价超过16万元,享受着8万元的补贴。坦率地讲,那台电动车的驾驶体验停留在上个世纪,用“大清亡了吗”评价也毫不为过。试完它,我暗自念道:如果这就是未来,那我宁可活在现在。比起那时的入门级EV,电动自行车或许是更好的答案。
经过那次邂逅,我对电动车产生了种种不屑,10万元以内的“油改电”车型更是首当其冲。随后几年里,舆论彻底倒向了纯电平台、智能座舱和智能驾驶。与此同时,“油改电”变成了过街老鼠,人人喊打。没成想,七年后的今天,几何EX3丨功夫牛扭转了我的态度。它又小又丑,没有纯电平台,缺乏花哨配置,却有着同价位罕见的扎实基本功。
目前,几何EX3丨功夫牛提供坚强牛牛和功夫牛牛两款车型,官方指导价区间为6.88-7.88万元。经历近期调价,该车售价整体上浮了1万元,累计涨价幅度超过14%。测试车型为2021款几何EX3丨功夫牛坚强牛牛(以下简称为“EX3丨功夫牛”),也就是低配版本。比起功夫牛牛(高配),坚强牛牛减去了部分配置,三电系统和底盘硬件则保持不变。
在“看脸吃饭”的今天,EX3丨功夫牛显得其貌不扬。坦白地讲,外观设计恐怕会让它丢掉不少订单。几何汽车显然听到了用户诉求,后续车型深耕颜值,不再依赖燃油原型车的设计思路——几何E便是生动的例子。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!