[爱卡汽车 单车测试 原创]
经历了此前“王朝”的更替,海豚的发布开启了“海洋”这个全新的产品分支。在浩瀚的海洋世界中,海豚作为一种高智商物种,它们的聪明以及与人类密切的关系一直让我们津津乐道。而新车之所以被命名为海豚,也正是代表了这方面深层次的含义,通过本次测试,也让我们有机会更加全面地探索这只比亚迪海豚的智慧。
在拥堵严重、停车位紧张的大城市,像海豚这类开起来毫无压力、轻松代步的精品小车往往更能增加我们对它的好感。通过今年一季度的新能源销量排行榜来看,也确实有不少人选择了为其买单。根据数据统计,海豚以2.61万辆的成绩名列榜单的第四位,位置上仅次于两款特斯拉与宏光MINIEV,如此的销量表现早已将一众的竞品车型甩在身后。本次测试的车型为比亚迪海豚2021款401km骑士版,是整个车系的顶配版车型,官方指导价13.08万元。
外观小结:尽管是新系列的首款车型,但海豚在外观设计上则十分成熟,小巧时尚的外形让它呈现出了一种城市精灵的感觉,相信这也定能俘获不少消费者的芳心。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。
纯电GLC级预售34.9万元起,考虑到SUV往往拥有更高溢价,和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配,定价应该会在40万以上。