最近几年，宝马集团的研发重心向纯电动车倾斜，“新玩具”被优先配备给BMW i家族。内饰部分，宝马i4沿袭了BMW家族一贯的设计理念，同时对智能座舱加以优化。在4系家族中，i4是首款配备iDrive 8.0操作系统的车型。反观燃油车阵营，4系要等到2023年才能用上新车机。
空间方面，宝马i4 M50的表现符合预期。乘坐空间看齐4系Gran Goupe，坐姿没有明显变化，让Bimmer倍感欣慰。座椅舒适性令人满意，前排靠背非常贴合，后排坐垫承托性也没有问题。整体来看，前排体验好于后排体验，“驾驶者之车”名副其实。储物空间符合预期，前排储物格丰富，后排稍逊一筹。
纯电动车的主要使用场景是城市，空间表现非常重要。想明白这一点，你就会理解i4为何只推出了四门轿跑版本。Gran Coupe虽然不如Coupe造型帅气，却有着更佳的乘坐空间和尾厢空间，实用性甚至略优于标轴3系。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
362025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
582025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
262025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
03:09
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