底盘部分，广汽本田ZR-V致在依旧展现出强烈的本田家族风格。ZR-V致在采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂结构与型格、皓影保持一致。底盘调校融入了本田DNA，减振器阻尼强，转向手感紧绷，运动风格易于感知。至于国人偏爱的厚重感，ZR-V致在表现得无能为力。
编辑点评：
不管你是否承认，我们都生活在这个“看脸”的时代。许多时候，某款车仅凭颜值，就足以收割大把钞票。在一见钟情面前，机械素质显得一文不值。试驾前，我本希望ZR-V致在能保留一些“烂仔”性格，成为更青春、更活泼的皓影。可现实是，静态表现青春洋溢，动态性能泯然众人。
本田粉可能对此略感失望，但在我看来，家用车中庸些不是什么坏事。很多时候，人们只是需要一台看起来新潮的座驾。至于开起来如何，真正关心的人永远是少数。当年轻设计、宽敞空间遇上相对平顺的动力系统，便得到了一部普世型都市座驾。撕开运动滤镜，勤勤恳恳才是ZR-V致在的性格底色。
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作者：智电出行
262025-04-03
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作者：智电出行
132025-04-03
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作者：智电出行
22025-04-03
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作者：智电出行
52025-04-03
日前海外媒体再次曝光了一组马自达全新SUV车型路试谍照图片，新车海外版车型将定名为“CX-6e”，最快将于本月开幕的上海国际车展上首发亮相，其国产车型将定名为“EZ-60”，同级主要竞争对手包含了大众途观L/探岳L、比亚迪宋L以及零跑C10等车型。
作者：智电出行
22025-04-03
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