在开始测试之前,还是让我们回顾一下林肯飞行家的动力参数。全系搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的林肯飞行家,是同级少有的仍坚持采用6缸发动机的车型。355马力的最大功率和553Nm的最大扭矩,在同级车型中也有着碾压性的优势。然而它的动力究竟表现如何呢?借助专业的测试仪器一测便可见分晓。
※0-100km/h加速测试※:
※100-0km/h加速测试※:
※绕桩测试※:
在绕桩测试过程中,林肯飞行家展现出了中大型豪华SUV应有的底盘稳定性。特别是经历连续绕桩过程中的横向受力,飞行家也能够从容化解。这都依赖与隐藏在飞行家全框式副车架前部增加的钢质横向加强筋,和中部加入的铝合金加强筋,不仅增强了底盘刚性,同时提高了极限状态下的侧向刚度。
飞行家的后悬挂采用H型多连杆结构,两边各拥有一个巨大的铝合金下控制臂,并通过外倾角连杆来提升后轴抗扭性。这样的后悬挂设计注定要付出更高的制造成本,相比同级BBA惯用的5连杆(多为E型多连杆结构)后悬挂,理论上会有更出色的运动型表现。
※动/静态噪音测试※:
林肯飞行家的怠速噪音成绩并不尽如人意,但行驶噪音的表现却很出色。主要原因是因为北京夏季室外的蝉鸣声比较严重,虽然飞行家采用全车的双层夹胶玻璃和ANC主动降噪功能,但无奈蝉鸣声音为高频噪音,拥有很强的穿透力且很难通过ANC降噪功能抵消缓解,从而导致怠速噪音偏大。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。