[爱卡汽车 试驾 原创]
忘记从何时起,同平台车型成为了人们的调侃对象。打开百度,键入“雷克萨斯ES 换壳凯美瑞”,回车,你将看到超过66万条搜索记录。某种程度上,模块化平台泯灭了个性,让车与车愈发趋同。作为平台战略的推手,大众集团因此遭受非议,却也收获了黄金十年。站在电气化的交叉路口,平台魔咒能否被打破?因戈尔施塔特人用奥迪Q4 e-tron给出了答案。
有人说,奥迪Q4 e-tron是“豪华版ID.4”。无须否认,奥迪Q4 e-tron没有所谓的高贵出身,而是与下游品牌共享MEB平台。MEB是一款纯电专属架构,兼容轿车、SUV、MPV等车身形式。在大众集团内部,MEB是新一代纯电动车型的“大家长”。上至奥迪,下至斯柯达,你都能见到MEB的身影。大众集团用这道平民底料,烹制出了口味不同的菜肴。而奥迪Q4 e-tron,正是其中最精致的一道菜。
作为全球车,Q4 e-tron完美继承了奥迪基因,内外饰都充满了后工业时代的严谨与冷静。与往常一样,工艺质量达到了较高水准,感官品质够豪华。美中不足的是,覆盖大半个中控台的Alu Convergenz铝饰条存在反光现象。逆光行驶时,副驾乘客容易被晃到眼睛。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?