[爱卡汽车 对比试驾 原创]
很多时候，车与人一样，不同车型也有着不同的的“性格”表现。当然，这与车企的品牌文化理念息息相关，因为有的主打科技、有的崇尚操控，也有的偏爱性能等等。其实对于广大消费者而言是一件好事，能满足不同人群的口味需求。而在30-40万元的售价区间中，就有两款性格格外突出的的豪华SUV。一款是德式豪华销量担当奔驰GLC；另一款是新美式豪华实力代表林肯航海家。那么这两款车放在一起该如何选，接下来我们通过全方位对比，真刀真枪地对决一番。
此次对比的车型分别是指导价为47.88万元的林肯航海家2.7T 四驱总统版（以下简称航海家）和指导价为47.68万元的奔驰GLC 300L 4MATIC 豪华型(以下简称GLC)，两车在价格方面十分接近。值得一提的是，由于航海家入门门槛更低，目前尊雅版2.0L以下车型还能享受购置税减半政策，在豪华中型SUV中，几乎仅此一家。因此再加上终端优惠，价格诱惑力十足。
一、 造型都很有气势
在外观部分，两车主要差异主要体现在造型上。航海家的设计更加强调独有的新美式豪华感；奔驰GLC则整体造型更偏时尚运动。而且外在配置上，航海家配备全车多层隔音玻璃、主动进气格栅、蓝牙钥匙等等，豪华体验感更好。而GLC多了运动套件，更注重视觉感受，不过一些便利的科技配置依然有些薄弱。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
02025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
632025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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