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试驾创维HT-i 能否成为比亚迪的平替?

第 3/3 页:动力:够轻快 但还可以更高级
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  动力方面,创维HT-i搭载了一套1.5L自然吸气发动机+电动机的插电式混合动力系统,而这套系统与比亚迪有着不小的渊源。其中,1.5L发动机,拥有43.04%热效率、最大功率是81kW(110马力)、最大扭矩是135Nm。搭载36.13kW/h三元锂电池组,纯电续航200km,综合续航1267km。综合油耗4.6L/100km,亏电平均油耗低至5.3L/100km。

创维HTT-1

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  编辑总结:创维HT-i与比亚迪宋PLUS DM同属在一个价格区间内,这也难免人们会拿这两台车做比较,只是相较于比亚迪的一车难求,创维这个初出茅庐的新品牌,想要与比亚迪做抗争显然还为时过早。创维HT-i不论是在做工还是整体的行驶质感上都与比亚迪有着一定的差距,但凭借着丰富的配置以及先进的动力系统,创维HT-i的实力也不容小觑,只是想要在强手如云的紧凑型SUV抢得一块地盘,创维要做的还有很多。

精彩内容回顾:

14.98-19.98万元 创维HT-i正式开启预售

上涨幅度0.3-1万元 创维EV6将调整售价

创维汽车EV6正式上市 补贴后15.28万起

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创维HT-i
厂商指导价:12.58-31.68万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:自主
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