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测试新款探岳380TSI 德国菜,中国味!

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  [爱卡汽车 单车测试 原创]

  身为90后,我见证了大众汽车从平庸到兴盛的发展历程。

  大众近30年的历史,就像是整个汽车工业的缩影。皮耶希时代,大众执着于工程艺术,缔造出许多有灵魂的车子。那时候,高尔夫是品质和可靠的代名词,令无数车迷梦寐以求。Polo让国人意识到,小车也可以非常精致。辉腾则以一己之力,重新定义了普及型品牌所能触及的高度。随着模块化战略的推进,大众渐渐放下偶像包袱,以“套娃”收割钞票,最终登上全球销量王座。今天,走进大众展厅买车,就像在优衣库门店挑衣服——选对尺码,万事大吉。

探岳

  毫无疑问,大众是“套娃战术”的始作俑者。过去十几年里,南北大众积攒起庞大的产品矩阵,将市场细分做到了极致。以SUV为例,一汽-大众有探影、T-ROC探歌、探岳/探岳X、揽巡、揽境,上汽大众则有途铠、途岳、途观L/途观X、途昂/途昂X。轴距每增加50mm左右,大众便会打造另一组车型。倘若轴距完全一致,就用车身长度或高度加以区分。每款车互为补充,为整个产品线提供支撑。

探岳

  简单来说,你可以把大众的产品策略理解为“见缝插针”。途岳比T-ROC探歌大,探岳比途岳大,途观L比探岳大。继续向上,你会看到途昂X、揽巡、途昂、揽境(车身尺寸由小到大)组成的中大型SUV家族。如果算上它们的近亲威然,呈现在眼前的将是一盘很大的棋。

探岳

  测试车型为2023款探岳380TSI四驱R-Line Pro智慧版(以下简称为“新款探岳”),也就是全系顶配,其官方指导价为25.99万元。测试车采用锡石灰外观涂装以及黑/灰双色内饰,并选装了Side Assist变道辅助系统、harman/kardon高级音响系统。

探岳

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探岳

探岳

探岳

探岳

  外观部分,新款探岳进行了一次“微整容”,细节设计更精致。以中期改款的标准来看,外观调整幅度不小,特别是贯穿式尾灯带来了一定新意。值得一提的是,新款探岳提供多达7种车身颜色,分别为锡石灰、海迷蓝、锰石黑、湖境蓝、极地白、珠光白和天玄黑(哑光漆)。

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厂商指导价:20.79-25.99万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:合资
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