外观洋洋洒洒,内饰则玩起了简约科技风。来到车内,扑面而来的是清新、纯净的车厢氛围。智己L7的设计师准确拿捏了科技和豪华两大主题。科技感源自39英寸巨幅升降屏和IM OS交互系统,豪华感则是配色和用料的合作产物。即便与“蔚小理”摆在一起,智己L7依然能带来新鲜感。
车身尺寸方面,智己L7与蔚来ET7、极氪001在伯仲之间,但轿跑风格设计影响了其空间表现。前后排横向空间一般,肘部伸展不够自如。为了照顾溜背车尾,C柱下滑较早,后排头部空间只能算够用。储物方面,智己L7未提供手套箱,实用性略有牺牲。好在中央通道下方的储物格相当宽敞,能够轻松容纳前排乘客的随身物品。
溜背设计固然漂亮,却也影响了行李厢空间。从实测数据来看,行李厢内部高度比较一般,仅有445mm。幸好纵向长度超过1000mm,表现出中大型车的应有水准。电动尾门当然不会缺席,这对档次感和便利性都有帮助。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。