[爱卡汽车 试驾 原创]
纵观市场上的新能源车型，大致可分为三类——纯电动、插电混动、增程电动，然而这三种驱动结构在当下似乎又难以满足全场景的完美使用体验。纯电车凌厉的加速响应以及极低的用车成本无疑是日常通勤首选，但受限于充电设施与充电效率，续航焦虑在长途出行面前尤为严重；插电混动车型虽摆脱了续航焦虑，但容量较小的动力电池以及功率不高的电动机只能提供非常短的纯电续航里程，毕竟其主要还是作为内燃机的辅助驱动装置，对于想用纯电模式日常通勤来降低成本的用户来说，基本不太可能实现；最后是近几年以理想ONE为首的增程电驱，既拥有纯电动车丝滑静谧的驾驶体验，又治愈了续航焦虑，然而由于内燃机并不参与驱动，所以在高速工况这种不利于电动机发挥能效的场景下，增程器的油耗并不算低。
不难看出，三种新能源类型都互有优缺点，在各种不同的场景下都能施展各自的长处，但如果想要一款综合以上全部优点，真正能覆盖全场景完美用车体验的车，现阶段是不是有点难以实现呢？然而吉利告诉我们：并不过分！有请星越L 雷神Hi·P！
驾驶体验层面，星越L Hi·P完全打消了我的顾虑，之前担心这样一套复杂的动力系统能否将动力顺畅衔接，在实际驾驶过后，发现我的担心的多余的。
2.0HG光辉版售价20.18万元，比2.0HG尊贵版贵了2,000元；2.0HXS光辉版售价21.18万元，比2.0HXS运动Plus版贵了5,000元。
作者：爱卡汽车
92024-12-22
12月21日，蔚来firefly萤火虫正式亮相，预售价14.88万，将于明年4月上市，现下订可享199元订金抵2000元购车款。
作者：爱卡汽车
332024-12-21
12月21日，蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市，售78.8万，较预售价便宜1.2万，首发限量版售81.8万，限量999台，采用电池租赁方案价格为66万、69万，将于明年3月交付。
作者：爱卡汽车
202024-12-21
12月21日，东风风行星海S7 650至尊版上市，售14.99万。增程235奢享版同步开启预售，预售价13.49万。新车较555共创版（次顶配）增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统，CLTC纯电续航235km，CLTC综合续航1250km。
作者：爱卡汽车
62024-12-21
领克Z20将于12月22日上市，3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示，按照以往规律，新车指导价都会比预售价便宜一些，盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版（预售车型均为高功率），价格在12万多，月销能破1万辆。
作者：爱卡汽车
462024-12-21
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