[爱卡汽车 试驾 原创]
曾经的我始终认为,购买SUV是一个向现实妥协的决定,所谓的运动型多用途汽车不过是雨露均沾地满足了普通消费者对于车辆的各项基本需求。然而直到2015年,宾利添越的推出则改变了我这个不太成熟的看法。并且从之后的发展和销量占比来看,超豪华品牌的消费者同样对SUV抱有着十足的热情。虽然车与车之间的定位存在差异,但是这些超豪华SUV都存在着一个共同特点,那就是在保持着品牌性格以及卓越性能的同时,拥有着更加全能的属性。而就在诞生的7年后,宾利又把这样一台更加极致的添越长轴距版带到了我们的面前。
在售车型及基础售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2023款 4.0T V8 长轴距版 | 310 |
2023款 4.0T V8 长轴距雅度版 | 353.6 |
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超豪华SUV市场的火热在一定程度上代表了富裕阶层从“坐”到“驾”的一种生活需求上的转变。比起曾经的那些追求绝对舒适的轿车、极致运动化的超跑,看似失去“灵魂”的SUV可以在几乎相同的价格下,带他们去更远的地方、享受更丰富的驾驶体验。
据宾利此前的调研来看,八成以上的添越车主在日常都会选择亲自驾车出行,享受车辆完美驾控带来的愉悦。并且与此同时,他们也希望自己的亲友在添越的后排可以享受到更加出色的乘坐体验,这包括更大的空间、奢华的装潢以及丰富的舒适性配置,而添越长轴距版就是在如此的背景下应运而生。
添越长轴距版的整体外形并没有发生太大的变化,简单优雅的线条、如水晶般璀璨的头灯、椭圆形的尾灯以及双边共四出的排气都为它营造出了超豪华SUV应有的气场,令人一见倾心。
不过该车在车头处换装了新设计的直瀑式进气格删,看起来更加具有气势。而如果你仔细观察则不难发现,在格删的内部同样采用了与此前车型相同的黑色菱形图案,视觉效果要更加具有层次感。
对于新车来说,最为重要的还是要当属车身尺寸上的变化。相比于此前的“标轴版”,新车的轴距增长了180mm,达到了3175mm,而额外增加的长度也全部给予了后排,为该车的后排腿部空间带来了足够大的提升。
而除了更加修长的车身,更大的车门这些显而易见的变化外,宾利还在看不到的地方进行了充分的开发。据悉,在制造过程中,工程师针对这款新车型重新打造了2500多个新部件,同时重新开发了白车身,并对车门、车架等处进行了优化,以保证这台车可以保持在最完美的状态。
此外,厂家还为添越长轴距版的后门增加了电机,这也是宾利首次在产品上应用这个功能。它不仅可以在开门时为您助力,而且后排乘客还可通过后舱面板上的触控屏幕对车门进行控制,只需轻轻触动一个按钮,车门就会缓缓吸合,完全不必担心这个更大、更重的车门会影响到您优雅身姿。只不过需要指出的是,该车后门开启的角度较为有限。
关于这台车的乘坐空间,我们已经无需再用几拳几指去衡量,即使身高较高的乘客也不会感到任何的压力。其实不光是腿部空间的加大,即使与之前的旗舰车型慕尚相比,新车的头部空间也得到了提升。
并且为了给后排乘客带来更好的开阳感,这台添越长轴版的全景天窗也经过了重新设计。在长度上相比“标轴”版车型增加了125mm,由此也不难看出新车对于后排乘客的重视。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
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