[爱卡汽车 试驾 原创]
作为国内B级轿车市场长期霸榜的广汽本田雅阁,今年迎来了全新车型——第十一代雅阁。其实雅阁的每一次换代都是令同级车颤抖的时刻,对雅阁自身来说也都是一次完全的蜕变。这次换代也不例外,第十一代雅阁除了造型设计焕然一新之外,最大的革新之处便是推出了雅阁历史上第一款插混车型e:PHEV。
广汽本田全新雅阁将于上半年推向市场,而动力搭配则有两种:搭载1.5T VTEC直喷涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的常规动力车型,和采用2.0L自然吸气缸内直喷阿特金森发动机与第四代i-MMD技术的PHEV插混车型,而此次在三亚组织的试驾活动中,我们主要体验了e:PHEV版的第十一代雅阁。
虽然这辆增程版第十一代雅阁,是Honda全球范围内首款搭载全新第四代e:PHEV的轿车,这点足以令人兴奋不已,但还是请各位耐下性子,听我先介绍这辆全新雅阁在外观、内饰和车机,因为这些也有足够多的看点了。
第十一代雅阁的前脸应该昭示了本田最新的设计语言,分体式的上下格栅取代了此前的“大嘴”格栅,贯穿大灯和格栅上部的“羽翼”镀铬条被取消,并且大灯和格栅造型更加硬朗犀利,科技感更强,仿佛是从略显油腻的大叔进化成了“金融科技”男的样子,贯穿的下部横格栅和两侧的磨砂金属色装饰件,让前脸的视觉感受更宽。
全新雅阁的前大灯和尾灯都设计了边灯,并且同为上下三片式,前大灯边灯为橙色,这也是符合美国市场的需求(与美规Accord造型完全相同)。同时这种设计既精致又复古,让我想起了二十多年前的讴歌TL,看来设计风格总是周而复始的变化。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。