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销冠的插混大法试驾全新雅阁e:PHEV

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: 刘征 2023-03-30 09:00:00 来源：刘征 发布于: 北京

第 3/3 页：车机系统升级，插混系统高效工作: 第 1/3 页：全新车身架构，更新锐的造型第 2/3 页：全新造型，科技含量更高的座舱第 3/3 页：车机系统升级，插混系统高效工作

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　　听我介绍完全新雅阁的外观和内饰的全面进化，相信各位卡友对全新雅阁一定相当满意，也想了解全新雅阁的驾驶感受。这也是此次第十一代雅阁升级的重点。我们先从车机和驾驶辅助系统说起。

　　现代汽车早已不是纯机械结构的行驶机器，车机系统和驾驶辅助系统越来越被用户所重视。随着信息科技的发展，汽车作为移动终端的属性越来越强烈，车机系统的兼容性、易用性往往是消费者选择产品时的重要参考项。而驾驶辅助系统更是汽车主动安全的重要组成部分，L2甚至L3级驾驶辅助系统，大幅减轻了驾驶员的驾驶强度，提升了安全性。全新雅阁在这两方面进行了成功的进化。

新雅阁

　　接下来我们将体验全新雅阁最核心的技术进化，就是这套e:PHEV插电混动系统。在此之前，本田i-MMD混动技术已经相当成熟，搭载在雅阁、思域、CR-V、奥德赛等车型上。i-MMD混动技术的特点是采用双电机技术，起步及平稳驾驶时使用纯电行驶，即时在匮电情况下也是由发动机为电池充电，只有在高速行驶时，发动机才会通过E-CVT变速箱直驱车轮，发挥了内燃机高速工况下的动力和燃油经济性，弥补了电动机在在高速下动力表现不佳、电能损失高的短板。

　　编辑点评：作为长期“霸榜销冠”的广汽本田雅阁，全新第十一代的推出世人瞩目。从第九代锐·混动开始，本田雅阁进一步树立了省油高效的标杆，这次换代推出的插电混动e:PHEV版本，形成本田汽车HEV/PHEV/EV的全矩阵电动化布局。虽然第十一代雅阁依然是一款全球车型，但从这次试驾的全新雅阁提升的造车工艺和丰富实用的科技配置，也体现出广汽本田对中国市场的重视程度达到了空前的高度。相信在不久以后全新雅阁的正式上市，依然会保持它销冠的位置，而对于消费者来说，也能选择一辆史上最强的本田雅阁。

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