阿尔山地区的特点是属于草原和森林的过渡地带,它是呼伦贝尔、科尔沁、锡林郭勒和蒙古四大草原交汇处,因此草原面积广阔,第二天我们便驱车赶往七仙湖草原,来一次草原穿越之旅。
草原的天气变幻莫测,乌云从远处的地平线翻涌而来,十分壮观,但这也预示着一场风雪将至,我们的车队不惧风雪,昂扬向前。
唐DM(参数|询价)-p同样拥有“ECO、NORMAL、SPORT”三种驾驶模式,对应不同的油门响应、转向助力力度和底盘的响应,我们在冰雪路面一般设置成NORMAL模式即可,既能保证动力响应,又不会过于灵敏,引发意外事故。
唐DM-p还拥有一套智能四驱系统,它通过iTAC智能扭矩控制系统,根据路况和车轮打滑程度,自动分配各车轮的驱动力,再通过后差速锁,自动锁止打滑车轮,提升脱困能力,同时动力的输出也会有相应改变,提供适合的牵引力。它分为“草地/砂砾/雪地模式”、“沙地模式”、“泥泞/车辙地模式”,几乎涵盖了非铺装路面的所有可能路况,驾驶员只需选择相应模式即可。因此从理论上说,虽然唐DM-p不是一辆硬派越野车,但是它的off-road能力应该很强悍。
唐DM-p拥有周全的360°环影系统,还有透视底盘功能,有助于驾驶者观察道路情况,相信进行过越野穿越的车主都知道这个功能有多实用了。
实际情况也印证了我们对唐DM-p此前的判断,借助前后电机强大的动力、智能四驱系统和宽大的轮胎,车队在深达近30cm的草原积雪上健步如飞,丝毫不逊一些硬派越野。虽然不是硬桥硬马,但比亚迪对唐DM-p武装到牙齿上的高新技术,赋予它强大的越野能力。
在一马平川的草原上尽情撒野,是最开心的事儿。在众多高科技加持下,唐DM-p不但提供了卓越的驾乘舒适性,更能保证在各种路况下的安全通过,不但省油还没有纯电车的“里程焦虑”,的确是自驾的好伙计。
不知不觉,夕阳西斜,冬日草原的夕阳安静清冷,三辆唐DM-p在广袤的雪原恣意驰骋,也让我们对唐DM-p的越野能力刮目相看。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。