底盘的调校风格和动力调校可以说是相辅相成的，ARIYA(参数|询价)艾睿雅的底盘同样偏运动，结构上采用的是前麦弗逊+后多连杆的形式，在平直路面时可以感受到它的舒适平稳，将自身家用属性很好的展现出来。
这套悬挂的滤振能力相当强，绝不拖泥带水，面对路面较小的坑洼甚至有种如履平地的感受。但也并非一味的软，只是前段偏软，悬架后段还是拥有一定的韧性。
ARIYA艾睿雅的制动也有着不错的稳定性表现，能够把制动距离控制在合理区间，车辆尾部相对稳定，主动易控表现更出色，带给用户更高的信心。
◆ 刹车测试
刹车测试中，ARIYA艾睿雅表现也比较稳定。踩下踏板后，制动力建立很快，轮胎滑移也比较均匀。
◆ 绕桩测试
绕桩测试中，ARIYA艾睿雅灵活的表现有些超出预期，清晰的转向配合e–4ORCE雪狐电四驱技术的加持，让整台车入弯很积极，同时车尾保持着非常好的循迹性，不会产生脱节的感觉，整体性很强。
ARIYA艾睿雅上手难度很低，初次接触绕桩的驾驶者也能迅速找到节奏，走出漂亮的线路。平心而论，ARIYA艾睿雅的底盘平衡性和可控性达到了不错的水准。
◆ 噪音测试
中低速下，ARIYA艾睿雅的静谧性表现出色，路噪、机噪和风噪都很轻微。车速突破80km/h后，风噪逐渐从A柱部分侵入车厢。还有一个重要原因，测试当天有7-8级大风，噪音测试结果受到了一定影响，这从怠速噪音便可看出。
从实测结果来看，ARIYA艾睿雅的怠速噪音、60km/h行驶噪音、80km/h行驶，甚至120km/h噪音均进入了爱卡推荐值范围。综合噪音测试数据和主观噪音感受，ARIYA艾睿雅隔音降噪表现达到了同价位上游水准。
编辑点评：面对当前竞争激烈的新能源市场，日产作为最早布局电动车的品牌之一，其电动化技术储备不可小觑。作为东风日产电动化全新力作ARIYA艾睿雅，并不是为了电动而电动，而是真正准备好迎接电动化新时代。不难相信，面对同质化泛滥、新颖感不足的合资纯电动车市场，ARIYA艾睿雅想要实现销量口碑双丰收，并非难事。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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