[爱卡汽车 原创 试驾]
smart自问世以来,凭借小巧的车身、灵活的操控以及个性的配色,在年轻人心中一直是潮流时尚的代名词。随着传统车企纷纷步入电动化时代,smart也迎来了全面的品牌换新。就在今年上海国际车展之际,smart推出了旗下第二款纯电车型——全新smart精灵#3,定位纯电紧凑型轿跑SUV。
全新smart精灵#3先期推出的两款配置车型:全新smart精灵#3 Pulse以及全新smart精灵#3 BRABUS性能版,均搭载双电机智能四驱系统,在接下来的内容中我们将主要围绕smart精灵#3 Pulse展开。当然,在此之前,爱卡汽车在上海国际车展前夕对smart精灵#3进行了静态的试乘体验,感兴趣请点击传送门:静态体验smart精灵#3 你们的“大聪明3号”回顾往期视频。
不过需要强调的是,本次试驾车型均为试装车版本,在内饰用料和设计细节方面与最终量产版车型会有些许差异。因此,本次试驾体验实际感受仅以当前车型状况而定,仅供参考。
smart精灵#3外观方面延续了全新smart精灵系列的设计风格,车身尺寸进一步放大,线条也更为舒展流畅,彻底颠覆了很多人印象中那个古灵精怪,小巧可爱的“精灵”形象。
smart精灵#3在空气动力学设计方面,采用主动闭合式进气格栅,前保险杆两侧分别设计有导风口,此外隐藏式门把手、溜背的车身线条等一些列措施,使整车风阻系数降低至0.27。
定位紧凑型SUV的smart精灵#3外观轮廓相较于smart精灵#1要明显大了一圈,类似Shooting Brake的设计元素使它的车身线条更加流畅舒展,同时也更具辨识度。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。