smart精灵#3先期推出的两款车型均为搭载前后双电机的四驱系统，官方提供的数据，其0-100km/h加速时间为3.6秒，0-400km/h加速时间仅为11.97秒。尤其麋鹿测试成绩，smart精灵#3更得到夸张的82.7km/h的通过速度，这样的性能和操控表现具备了比肩高性能超跑的水准。
在驾驶层面，即便是普通版的smart精灵#3在道路试驾环节动力和操控性能也并没有明显的缩水，毕竟在电驱系统和硬件方面方面与BRABUS版本是基本相同的，只是高性能版车型在驾驶模式方面提供了BRABUS模式、弹射起步的独立选项等专属的配置和功能，可以说在驾驶仪式感方面的营造相当到位。
编辑点评：
不破不立，smart通过品牌换新，在全面电动化的时代背景下，融合全新的造型设计理念，将一台传统的微型代步车进化成为一台顺应当下潮流审美的高品质实用座驾。不论你是颜值控、细节控，还是性能控，相信全新smart精灵#3都是一台由外至内，全面满足你心之所向的产品。
精彩内容回顾：
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
02:39
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