蒙迪欧1.5T拥有接近5米的车长和超过2米9的轴距,这两项数据足以秒杀一众中级车对手了。同时,这也为它带来了堪称中级车天花板级别的后排空间。经过实际体验,蒙迪欧1.5T这副后排空间,让你想跷二郎腿,或是“葛优瘫”都没有问题,简直太棒了。
编辑点评:
从前,美系车的缺点,包括油耗高、空间小等等,都是国人最在意的。蒙迪欧最大的卖点,就是跟以前的蒙迪欧不一样了。现在的福特终于开窍了,大屏幕、后排大空间都给安排上了,估计老款蒙迪欧车主一定会很羡慕。从市场的角度来看,蒙迪欧或许还无法做到从“日系三强”里抢销量,但是,把君威和迈锐宝XL的客户抢过来,才是它要做的。毕竟,汽车市场需要百花齐放,这样对咱们才是好事。
再看蒙迪欧1.5T,其实这台1.5T发动机的动力表现,已经可以满足绝大多数情况下的用车需求,相比于2.0T版本,在价格上的优惠显然比动力上的损失,来得要更划算一些。从性价比的需求来看,对于那些更看重空间表现而不是动力的朋友来说,我的建议是,他们不仿等到蒙迪欧1.5T上市后,再考虑入手,15万开走一辆蒙迪欧,一点毛病都没有。
精彩内容回顾:
6月16日,极狐贝塔T1正式上市。新车归入全新的贝塔序列,本质上是现款极狐T1的改款更名车型。此次共推出3款配置,限时补贴价区间为6.28万-7.98万元。
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
奔驰正式推出2027款AMG GLS 63 S,本次更新覆盖动力、底盘、电控与细节配置,是一次针对性的全面优化,让这款大排量燃油性能SUV,适配当下最新的用车与环保标准。
6月15日,领克07GT首台量产车在余姚基地正式下线,展车已开始发运,陆续进驻全国领克门店。这款新车主打运动旅行定位,适配日常通勤、多人出行、户外露营等多种用车场景。