[爱卡汽车 试驾 原创]
某音、某手、某书上有些“老司机”，天天向“新手小白”们灌输：“买车要看动力！”对此，我可以告诉他们一个扎心的事实：其实动力并不是国人买车的第一考虑因素，甚至不如省油来得划算。那些走量的中级车，基本都是靠1.5T或是2.0L撑着的，没有几台是大马力的，不信大家可以观察一下。比如丰田凯美瑞，马路上跑的大多是2.0L的，再比如本田雅阁，也是1.5T居多。因此，对于国人来说，只要性价比够好，中级车使用小排量涡轮增压发动机又有何不可？这不，福特蒙迪欧在推出2.0T版本之后，又为我们带来了全新一代蒙迪欧1.5T车型（下文简称：蒙迪欧1.5T）。这款新车最大的特点，就是相比前者来说，在售价上会更接地气。
参考蒙迪欧2.0T的定价（15.98-21.88万元），蒙迪欧1.5T的起步价或许会下探到15万元以内，有可能直接对标大众速腾、本田思域等这样的A+级轿车。不过说一千道一万，“1.5T会不会小马拉大车？”也是蒙迪欧1.5T绕不开的话题。所以，我们还是先围绕蒙迪欧1.5T的动态表现开始聊车。如果您对蒙迪欧2.0T同样很感兴趣，不妨点击传送门《中国“本土”的新美式主义 试新蒙迪》欧回顾往期内容。
应该说，此前蒙迪欧2.0T那套动力，在中级车里算是挺炸裂的了。虽然蒙迪欧1.5T的动力是降下来了，不过既然是入门版车型，大家也就不用太过纠结这一点了。关键是它实际的驾驶体验，能否与中级车的身份相符，以及能否胜任日常使用就可以了。
站在厂家的角度上想，蒙迪欧既然推出了小排量涡轮增压发动机，肯定不是为了强调它的动力有多澎湃，而是为了拉低入门门槛和以及燃油经济性，不然的话蒙迪欧还有个2.0T的呢。
可以说，现在的蒙迪欧，还是当初的味道：优秀的隔音滤震+出色的底盘质感。特别是在底盘调校方面，依旧保持了福特产品底盘扎实厚重的优势，相比凯美瑞、雅阁，或是帕萨特，蒙迪欧在舒适性和稳定性上都具备了一定的优势，是一款很有欧系味道的中级车，非常难得。在这一点上，即便是1.5T车型也并没有缩水。再有，蒙迪欧1.5T并不存在“小马拉大车”的情况，动力表现虽然称不上储备充足，但是应付日常驾驶还是绰绰有余的，只要你舍得踩油门，在红绿灯起步的时候，就永远不会让后车失望。
就在昨天啊，丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图，光从那些照片里呀，就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上，那棱角分明的锤头大灯，看着就特别犀利，还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠，感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼，再加上和前代呼应的方形轮拱，搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎，从侧面看，这RAV4标志性的轮廓还保留着，双色车顶和撞色下包围，时尚感满满呀，车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围，又给它增添了不少现代感呢。
作者：智电出行
1302025-05-20
前两天，蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8，EC6卖35万8，和老款价格一样。两款车都是就一个配置，标配的都是75度电池，不过提供了丰富的选装，想要什么配置就选什么配置，不用纠结买哪个版本了。
作者：智电出行
52025-05-19
蔚来创始人李斌穿上赛车服，亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验！“卷”字已经不足以形容新势力企业了，老板为了卖车，都开始玩命了！蔚来新ES6和新EC6上市发布会前，李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路，他将车速提到超120km/h，让车压过地面齿状刀片装置。瞬间，车辆右侧前后轮被割破爆裂，发出巨响！
作者：智电出行
192025-05-19
bZ5下线了，没有惊爆的价格、没有网红式营销，甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了，您还在这本本分分的，凭什么让消费者花钱买单呢？既然说到这了，那我就简单说说我对这件事的理解。我认为，现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻，靠的，是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
作者：智电出行
242025-05-19
据奥迪官方透露呀，这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了，而且最快下半年就能上市开售，咱们国内的消费者也有福啦，国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度，着实让人期待不已呀。
作者：智电出行
392025-05-19
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