[爱卡汽车 原创 试驾]
极氪001刚推出的时候,从设计、配置到性能,绝对都是给人眼前一亮的感觉,同期市面上很难找到可与之直面抗衡的对手,它诞生的目的其实也很简单,就是通过全方位的越级体验来抢占Model 3的市场份额。但随着一些同样主打豪华运动的国产竞品陆续推出之后,极氪001确实也感到了不小的压力,因此,这台功能进一步优化和配置得到加强的2023款极氪001如约而来,今天我们就来聊聊新车的改变。
2023款极氪001全系配置增加为5款,除了对现有配置进行配置调整之外,还增加了一款售价为40.3万元的1032km后驱千里续航版,这款车型搭载了宁德时代目前最强的麒麟电池,140kWh容量的电池能够提供200Wh/kg的电池能量密度。不过,本次试驾的车型并不是这款,而是售价34.9万元的2023款 极氪001 656km 四驱ME版,该配置属于全系的中配车型。
2023款极氪001并没有在设计上大动干戈,仅在高配车型上追加了Z-Sport运动进阶套装,这也是ME版所不具备的,所以从外观上很难看出差异,不过经典的外观确实值得让人再去回味一下。
值得一提的是,ME版是可以花19000元选装高性能轮组套装的,该套装包含22英寸锻造轮毂、Brembo六活塞卡钳和高性能大尺寸打孔制动盘,而YOU版这项目前可以免费升级。
外形方面确实与现款车型并无太大差别,依旧保持着猎装车的风格,搭配21英寸低风阻轮毂,视觉效果有一定程度的提升。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。