[爱卡汽车 实拍 原创]
不久前,全新保时捷911(992) GT3 RS(下文简称:GT3 RS)正式公布了国内售价——300.9992万元。别看这个车有亿点点贵,但它可是车界里的“保值神车”,而且贵有贵的道理。相比于911 GT3,GT3 RS对赛道更加“专一”,更为硬核,可以说能够满足男人对梦中情车的一切想象。今天,咱们就不妨来看一看,这辆最新款的GT3 RS在哪里做了升级,以及这台车到底都有哪些看点。
保时捷911(992) GT3 RS,这么长一串车名,有些朋友可能会说“看不懂”。简单来说,992是这辆车的底盘代号,而GT3 RS就代表着,它是992里面自然吸气的“巅峰之作”。为了方便阅读,我还是先帮助大家梳理一下911车系的级别划分。911最基础的版本是Carrera,然后是Carrera S、Carrera 4S,之后就到了GTS,再往上数,就是Turbo、Turbo S,以上都是911普通车型的序列。在Turbo S以上,就是专注于赛道的车型——GT3、GT3 RS、GT2 RS,你学废了吗?
对于一台赛车来说,空气动力学是非常重要的。GT3 RS在车身上做了很多通风口和空气引导部件,它们都是有实际用途的。在这套“过分”复杂的空力套件加持下,GT3 RS在200km/h速度下,能产生409kg的下压力,而在285km/h的速度下,更能达到860kg的总下压力,让轮胎能够更紧密地与赛道产生摩擦,以获取更大的抓地力。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元