[爱卡汽车 原创 试驾]
如果用一句话来形容2023年的国内车市,相信没有比“只要卷不死,就往死里卷”更为合适的了。一款新车想要卖得好,面面俱到是必须的:颜值不能低,价格不能高,动力、配置还要给力。随着车市一轮又一轮的内卷,这把战火也烧到了新能源市场。不久前,奇瑞eQ7正式开启预售,这款新车定位于中型SUV,纯电续航里程为512km(CLTC工况),预售价区间14.39-16.39万元,在一众动辄20万起步的中型纯电SUV当中,还是挺实惠的。
除了性价比不错之外,奇瑞eQ7还有另外一个杀手锏,那就是基于铝基轻量化平台打造。很多朋友都知道,铝合金的成本要比钢材贵上不少,但它带来的好处是非常多的,包括耐腐蚀、不生锈、硬度高等等。其中最为突出的,就是能够减轻整车的重量。这样一来,既可以减小电耗,又能改善车辆的操控性能,对于纯电车型来说可谓意义非凡。重要的事放在前面说,这次咱们还是先从驾驶感受开始谈起。
应该说,奇瑞eQ7流畅灵敏的加速体感,以及良好的能耗表现,无一都离不开“全铝平台”的功劳。其实,轻量化的设计不仅有助于提高车辆的动力表现和燃油经济性,还能提升整车的强度、刚度。奇瑞官方表示,eQ7的铝合金车身采用一次挤压成型工艺和铝合金压铸工艺,使得侧碰入侵量减少60%,扭转刚度高达39800Nm/deg,基本是传统钢车身的两倍左右。同时,铝合金材料的溃缩吸能性能也更好,用于车身前后防撞梁溃缩区可以更好地吸收撞击能量,从而保证乘员舱“软着陆”,降低碰撞的伤害。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。