[爱卡汽车 原创 试驾]
如果用一句话来形容2023年的国内车市,相信没有比“只要卷不死,就往死里卷”更为合适的了。一款新车想要卖得好,面面俱到是必须的:颜值不能低,价格不能高,动力、配置还要给力。随着车市一轮又一轮的内卷,这把战火也烧到了新能源市场。不久前,奇瑞eQ7正式开启预售,这款新车定位于中型SUV,纯电续航里程为512km(CLTC工况),预售价区间14.39-16.39万元,在一众动辄20万起步的中型纯电SUV当中,还是挺实惠的。
除了性价比不错之外,奇瑞eQ7还有另外一个杀手锏,那就是基于铝基轻量化平台打造。很多朋友都知道,铝合金的成本要比钢材贵上不少,但它带来的好处是非常多的,包括耐腐蚀、不生锈、硬度高等等。其中最为突出的,就是能够减轻整车的重量。这样一来,既可以减小电耗,又能改善车辆的操控性能,对于纯电车型来说可谓意义非凡。重要的事放在前面说,这次咱们还是先从驾驶感受开始谈起。
应该说,奇瑞eQ7流畅灵敏的加速体感,以及良好的能耗表现,无一都离不开“全铝平台”的功劳。其实,轻量化的设计不仅有助于提高车辆的动力表现和燃油经济性,还能提升整车的强度、刚度。奇瑞官方表示,eQ7的铝合金车身采用一次挤压成型工艺和铝合金压铸工艺,使得侧碰入侵量减少60%,扭转刚度高达39800Nm/deg,基本是传统钢车身的两倍左右。同时,铝合金材料的溃缩吸能性能也更好,用于车身前后防撞梁溃缩区可以更好地吸收撞击能量,从而保证乘员舱“软着陆”,降低碰撞的伤害。
日前根据海外媒体曝光的最新消息显示,品牌旗下Land Cruiser FJ车型,目前已由今年三季度推出至2026年初首发,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也有望在后期导入国内市场销售,并有望同步推出三种不同动力车型供消费者选购。
根据丰田官方发布的最新销量数据显示,今年一季度丰田改款的Tacoma皮卡车型销量猛增188.2%,达到 23,949辆,前三月销量增长了177.5%。其市场销量仅次于RAV4(41,509辆)和凯美瑞(29,661 辆),甚至超过了卡罗拉(21,495 辆)。
根据通用汽车一季度销量数据显示,集团一季度销量同比增长16.7%,总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车,同比增长13.7%;GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%,成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
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