[爱卡汽车 试驾 原创]
近年来,比亚迪在新能源核心技术应用方面取得了不错的成效,而作为品牌旗舰轿车,汉家族集比亚迪领先技术之大成,依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破,搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统,实现了性能与效能的完美融合,以满足不同消费人群的需求。而今天就让我们从核心素养来看,比亚迪汉DM-i到底表现如何。
5月中旬,比亚迪旗下的汉DM-i冠军版正式上市,提供了6种配置可选,官方指导价区间为18.98万元-24.98万元。看得出来,这个起售价明显就是奔着合资B级燃油车去的,进一步争夺市场份额的势头非常明显。
通过体验,不论是加速、过弯,还是底盘表现,汉DM-i冠军版都表现出高度的一致性,用五个字总结那就是:快、顺、静、长、低,提速体感快、平顺、安静、续航里程长,低油耗。这也正是比亚迪汉DM-i冠军版能够一展宏图,在这一竞争极为激烈的市场“虎口夺食”的重要原因。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。