[爱卡汽车 试驾 原创]
近年来,比亚迪在新能源核心技术应用方面取得了不错的成效,而作为品牌旗舰轿车,汉家族集比亚迪领先技术之大成,依托刀片电池、DM-i超级混动、DM-p等重大技术突破,搭载包括EV、DM-i、DM-p三套动力系统,实现了性能与效能的完美融合,以满足不同消费人群的需求。而今天就让我们从核心素养来看,比亚迪汉DM-i到底表现如何。
5月中旬,比亚迪旗下的汉DM-i冠军版正式上市,提供了6种配置可选,官方指导价区间为18.98万元-24.98万元。看得出来,这个起售价明显就是奔着合资B级燃油车去的,进一步争夺市场份额的势头非常明显。
通过体验,不论是加速、过弯,还是底盘表现,汉DM-i冠军版都表现出高度的一致性,用五个字总结那就是:快、顺、静、长、低,提速体感快、平顺、安静、续航里程长,低油耗。这也正是比亚迪汉DM-i冠军版能够一展宏图,在这一竞争极为激烈的市场“虎口夺食”的重要原因。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!