[爱卡汽车 试驾 原创]
在当今这个变革的时代,越来越多的新产品、新物种正在用科技的魅力切切实实改变着我们的世界,刷新着我们的认知。当加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)给仰望U8云辇技术点赞高呼“Amazing”!时,有一辆不同凡响的先锋之作也终与我们见面——那就是极越01,有别于现在的绝大多数新能源产品,它是一款智能汽车3.0时代的汽车机器人,是一款具有领导性和先驱性的车型。而在这篇文章中,我将与大家深入探讨极越01的独特之处,让大家知晓关于极越01的一切。

其实本人与极越01这款车型颇有渊源,早在它叫做集度ROBO-01时就早已相识,而现在改名叫做极越01的它又与我们相见,可以说将我们的期待值拉满。想要了解极越01与集度、百度和吉利的前世今生的观众可以直接点击下图。


极越01设计师坦言,让AI有情感,让科技有温度,是极越汽车机器人的设计本源。在如此本源设计中,也应允了极越01“机器人美学”的三要素,既Futuristic(未来主义)、Robotic(机器人化)和Emotional(共情)三大设计DNA,整车的所有设计皆因于此。
值得一提的是,日间行车灯为像素灯,它由多个Pixel灯珠组成,用户可自由编程,用直观的图案进行交互,让出行更加的有趣、从容与安全。
极越01单/双电机版对应标配19英寸 / 21英寸空气动力学轮圈。空气动力学轮圈采用集成化结构设计,轻巧且高效实现优秀的空气动力学性能,相比传统轮圈,风阻可降低10 count,CLTC综合工况续航里程可提升约7-8km。
自动模式下,当车速达到95km/h以上时,车辆会自动升起尾翼以降低风阻;当车速降至65km/h以下时,尾翼自动收回。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。