极氪001 FR：这才是真正的屠牛斩马！

　　[爱卡汽车 原创 试驾]

　　零百加速 2.07 秒、最高车速280km/h、最大输出功率1265马力、轮端峰值扭矩超过10000Nm、Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳......看到这些数据，可能有些小伙伴第一时间会问：这又是哪家新出的千万级超跑？

　　这些极致的性能，其实是一款国产纯电车型——极氪001 FR的配置。不久以前，极氪001 FR以1分37秒041的成绩，打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，仅次于保时捷911 Turbo S，成为了“地表最强量产电动车”。虽然，极氪001 FR的价格要远超普通版极氪001，但说到底也是百万的级别。再看超跑届无人不知、无人不晓的“三大神车”——保时捷918、迈凯伦P1、法拉利La Ferrari。这三辆车零百加速最快的是918，2.8秒，落地可是要1400万。所以，说极氪001 FR是“百万内最速”，一点儿没毛病，它根本就没有对手，就离谱。今天，我们就把极氪001 FR拉出赛道溜溜吧（由于场地管控等原因，文中部分车辆动态图片非实景拍摄，敬请谅解）。

　　四电机布局使得极氪001 FR能做出一些常规车型做不到的事，例如原地坦克掉头，又或者不转动方向盘，仅依靠两边车轮的扭矩差实现转向甚至绕桩的复杂动作。四轮扭矩矢量控制系统，还能通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。这让极氪001 FR不仅直线快，在弯道里也能利用扭矩差实现更快的过弯速度。

　　有的朋友可能会说，很多人之所以选择超跑，就是因为社交价值，价格越贵吸引力就越大，回头率就越高。极氪001 FR跑得再快，社交能力也不如兰博基尼、法拉利。诚然，社交价值确实重要，但是并不是行政豪车或超豪华品牌才有社交价值，性能一样能带来社交价值。在不懂车的妹子眼里，EVO、Sti这种“只值10万的破日系”，一样有独特的社交价值。再有，品牌力提升挺需要时间的，等到一个品牌，能给大家都留下一个不错的印象的时候，就证明这个品牌的品牌力到位了。