魏牌新摩卡Hi4上面的这一套插电混动系统并不复杂,它是由一台专用1.5T发动机,前桥80kW电机、四挡变速箱、后桥135kW电机以及电控系统实现的。一般的单挡、双挡混动,在电池电量低或车辆高速巡航时,由于发动机转速较高有可能导致油耗的攀升。这也是长城这次采用四挡变速箱的目的,尽可能让发动机覆盖更多工况运转,保证高效率的输出。
编辑点评:
魏牌新摩卡Hi4依靠全新的混动四驱系统,为驾驶者提供了多种驾驶和动力模式的选择。纯电两驱、纯电四驱、发动机串联、油电并联等,几乎涵盖了日常驾车的所有场景。在电控系统和变速箱的调校方面,厂商也下了一番功夫,对应的动力输出和驱动形式,这一整套的逻辑清晰且合理。驾驶中,各模式间的切换和实际效果显然已进入到十分成熟的阶段。在试驾全程大约160公里的情况下,行车电脑给出的油耗成绩为每百公里3.3升左右。看来新摩卡Hi4也做到了兼顾效率与性能。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。