新乐骋的进化彻头彻尾,外形焕然一新,内饰摒弃了以往的粗糙印象,同时在动力总成上加入了通用最新的S-TEC Ⅱ 1.2 升发动机和全新的Y4M 5 挡手动变速箱,由内而外透着质感
雪佛兰新乐骋最吸引人的莫过于S-TEC Ⅱ 1.2 升发动机, 这是上海通用开始实施“绿动未来”计划后的第一款绿色发动机产品。由于采用了PDA 可变气流角度进气阀门组,汽缸内壁也达到了微米级加工精度,1.2 升发动机可以输出高达87 马力的最大功率,扭矩也达到了可观的112 牛• 米,此等动力甚至优于市面上大多数1.3 升发动机,绝不会让乐骋在路上输给任何竞争对手。
这款小排量发动机的魅力之大以至于我来不及欣赏乐骋的新面容,就迫不及待着车出发了。1.2 升发动机呼吸均匀,吟唱细腻,毋需刻意提升转速即可平稳起步,小排量发动机惯有的低扭吃力感在乐骋身上并不存在。
与这款发动机匹配的是雪佛兰全新的Y4M 5 挡手动变速箱,其拉索式换挡机构和高合金齿轮使每个挡位都很清晰,操作起来很是轻松,不仅力度均匀,而且过程流畅,没有半点生涩感。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。