1 挡颇具爆发力,起步后初段的提速明显。或许乐骋更愿意温和一些,从2挡开始,动力变成了柔性输出,转速上升平缓,即使油门到底也不会出现唐突的加速。但这并不代表1.2 升发动机乏力,确切地讲就是动力输出平顺、温和,因为同时承载4 人并打开空调时乐骋也很从容,和单人驾驶并无明显差异,只是中途加速并非它的强项,似乎缺少了那么一点点活力。
然而不会有人过分注意这点,毕竟这只是一款1.2 升小排量发动机,况且乐骋其它方面的进化轻易就可弥补这点儿欠缺的活力。车身的整体感很强,悬挂支撑硬朗、到位,路过颠簸路面也感觉不到丝毫松散迹象,转向轻盈灵便,综合表现堪称活力四射。更为关键的是,1.2 升发动机非常省油,当同行的1.6 升自动挡车型油表指针下降到四分之一处时,我驾驶的乐骋还有大半箱油呢。
面对如此进化,外在改变已经不那么重要,但是乐骋由内而散发的质感让任何人都无法忽视它的外在改变。
如今的大嘴外观已看不到多少老乐骋的影子,车头的上下进气格栅和前保险杠和谐地融为一体,多边形大灯、双圆雾灯以及A 柱下方跑车般的进气口装饰让乐骋极有视觉冲击力。后保险杠下方的黑色蜂窝装饰条与前格栅相呼应,与方中见圆的尾灯、尾翼共同构成了颇有气势的尾部。
车内氛围并不陌生,直接照搬了乐风的内饰,乐风的内饰本就有着良好的做工和口碑,如今用在乐骋上做工有了进一步提升。精致!是新乐骋带给我最深刻的印象。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。