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就要跑到底的坚韧 试驾雪佛兰新乐骋1.2

第 2/2 页:2. 大嘴外观动感十足
第 1/2 页:1. 搭载1.2升发动机第 2/2 页:2. 大嘴外观动感十足
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  1 挡颇具爆发力,起步后初段的提速明显。或许乐骋更愿意温和一些,从2挡开始,动力变成了柔性输出,转速上升平缓,即使油门到底也不会出现唐突的加速。但这并不代表1.2 升发动机乏力,确切地讲就是动力输出平顺、温和,因为同时承载4 人并打开空调时乐骋也很从容,和单人驾驶并无明显差异,只是中途加速并非它的强项,似乎缺少了那么一点点活力。

  然而不会有人过分注意这点,毕竟这只是一款1.2 升小排量发动机,况且乐骋其它方面的进化轻易就可弥补这点儿欠缺的活力。车身的整体感很强,悬挂支撑硬朗、到位,路过颠簸路面也感觉不到丝毫松散迹象,转向轻盈灵便,综合表现堪称活力四射。更为关键的是,1.2 升发动机非常省油,当同行的1.6 升自动挡车型油表指针下降到四分之一处时,我驾驶的乐骋还有大半箱油呢。

  面对如此进化,外在改变已经不那么重要,但是乐骋由内而散发的质感让任何人都无法忽视它的外在改变。

  如今的大嘴外观已看不到多少老乐骋的影子,车头的上下进气格栅和前保险杠和谐地融为一体,多边形大灯、双圆雾灯以及A 柱下方跑车般的进气口装饰让乐骋极有视觉冲击力。后保险杠下方的黑色蜂窝装饰条与前格栅相呼应,与方中见圆的尾灯、尾翼共同构成了颇有气势的尾部。

  车内氛围并不陌生,直接照搬了乐风的内饰,乐风的内饰本就有着良好的做工和口碑,如今用在乐骋上做工有了进一步提升。精致!是新乐骋带给我最深刻的印象。

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