1 挡颇具爆发力，起步后初段的提速明显。或许乐骋更愿意温和一些，从2挡开始，动力变成了柔性输出，转速上升平缓，即使油门到底也不会出现唐突的加速。但这并不代表1.2 升发动机乏力，确切地讲就是动力输出平顺、温和，因为同时承载4 人并打开空调时乐骋也很从容，和单人驾驶并无明显差异，只是中途加速并非它的强项，似乎缺少了那么一点点活力。
然而不会有人过分注意这点，毕竟这只是一款1.2 升小排量发动机，况且乐骋其它方面的进化轻易就可弥补这点儿欠缺的活力。车身的整体感很强，悬挂支撑硬朗、到位，路过颠簸路面也感觉不到丝毫松散迹象，转向轻盈灵便，综合表现堪称活力四射。更为关键的是，1.2 升发动机非常省油，当同行的1.6 升自动挡车型油表指针下降到四分之一处时，我驾驶的乐骋还有大半箱油呢。
面对如此进化，外在改变已经不那么重要，但是乐骋由内而散发的质感让任何人都无法忽视它的外在改变。
如今的大嘴外观已看不到多少老乐骋的影子，车头的上下进气格栅和前保险杠和谐地融为一体，多边形大灯、双圆雾灯以及A 柱下方跑车般的进气口装饰让乐骋极有视觉冲击力。后保险杠下方的黑色蜂窝装饰条与前格栅相呼应，与方中见圆的尾灯、尾翼共同构成了颇有气势的尾部。
车内氛围并不陌生，直接照搬了乐风的内饰，乐风的内饰本就有着良好的做工和口碑，如今用在乐骋上做工有了进一步提升。精致！是新乐骋带给我最深刻的印象。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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