法系小钢炮试驾标致207GTi 1.6T【图】

2008-08-25 00:00:00 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 3/6 页：3. 竞技铺陈仍具配备水平: 第 1/6 页：1. 跑胎、尾翼略增性能形象第 2/6 页：2. 桶型座椅让人爱不释手第 3/6 页：3. 竞技铺陈仍具配备水平第 4/6 页：4. 增压引擎驾驭相当惬意第 5/6 页：5. 底盘设计沉稳取代滑溜第 6/6 页：6. 舒适性能是可以妥协的

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207 GTi全身上下最显眼的空力套件，即是尾门上缘的扰流尾翼。 为了追求高速时的下压力道，207 GTi采用较一般车型更大面积的尾翼设计， 据原厂数据所示，此一设计更可在200km/h时速下产生25公斤的下压力道。

　　在后保杆的部份，原厂将原先塑料原色的防撞饰条，改为车身同色处理；而排气尾段也改为单边双出样式，独特的梯型设计也别具特色。

　　桶型座椅让人爱不释手

　　拉开长度颇长的车门，207 GTi为了方便第二排乘客进出，车门开口的面积可说相当宽广。而映入眼帘的，则是两张让人热血奔腾的桶型座椅。一扫略嫌内敛、不够热血的外型设计，207 GTi车室的两张桶椅，瞬间让操驾的欲望直逼满点。

　　207 GTi搭载的两张桶型座椅令人爱不释手。由Alcantara麂皮、真皮和网眼织布交织成的桶椅，加上手动六向调整功能，不论在外型、防滑性和包覆性上皆表现优异。此外在安全考虑下，座椅侧边也内藏辅助气囊之配备。

　　凹凸有致的造型设计，椅面中央以Alcantara麂皮包覆，两侧支撑大腿和上半身的部位则用上网眼织布，而座椅边缘处则采用真皮材质。此组座椅不论在视觉效果、包覆性能或是防滑效果上的表现，皆让人爱不释手；此外为了提升安全防护，座椅侧边也内藏了车侧气囊。

在铺陈竞技氛围上，原厂在207 GTi的车门上也用上大片Alcantara麂皮， 同时金属材质也成为驾驶与车辆接触的主要接口。

　　两张桶型座椅为207 GTi堆栈出浓厚的竞技风格，而此一铺陈也持续在车室内发酵：与桶椅相同的麂皮材质，也沿用于车门饰板之上，并以缝线加以装饰；而在踏板组和排档头等处，则采用了铝合金材质打造，使整体竞技氛围更显完整。

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