讨好务实派海外试驾双龙享御M200 XDi

2008-08-26 00:00:00 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 3/8 页：3. 功能使用很简便: 第 1/8 页：1. 更贴近大众口味第 2/8 页：2. 整体气势受影响第 3/8 页：3. 功能使用很简便第 4/8 页：4. 第三排座非标配第 5/8 页：5. 动力够用不吃力第 6/8 页：6. 影响操控的表现第 7/8 页：7. 较疏的转向齿比第 8/8 页：8. 合宜的产品设定

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原本的盾型尾灯，被全新横幅红白灯组所取代， 视觉上不再突兀；搭配尾门上缘的小片尾翼， 在稳重之余也具些许动感。

　　来到车尾，除了由腰线延伸而来的立体线条，吸引了在视觉上停驻的焦点，小原本的类盾形尾灯，也在小改款后换成较贴近大众口味的红白横幅式样，为Kyron M200 XDi带来几分属于高级车的稳重气质；至于在车尾上方的扰流翼，虽然造型中规中矩，但也适切得替Kyron M200 XDi增添了几分动感的元素。

　　人因操控接口，功能使用就手简便

　　坐进Kyron M200 XDi车内，除了质感颇佳的内装用料外，首先最能抓住试车组目光的，莫过于Kyron M200 XDi独特的人因操控接口设计。驾驶人导向的非对称设计，虽然在初次接触时需多些适应，不过在习惯后却颇为就手，尤其原厂将各项功能接口以大面积按键或旋钮呈现，并将功能类似开关集中化设计，都让人在使用上备感贴心。

Kyron中控台以斜线和圆形交织组成， 可明显看出驾驶导向的设计原则； 而主要功能按键也安排在靠近驾驶人的位置，使用起来方便就手。

造型传统的四幅方向盘，中央盘幅两侧具备多组快拨功能键， 而最上端也具有手排换文件按键。

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第 01 页：1. 更贴近大众口味
第 02 页：2. 整体气势受影响
第 03 页：3. 功能使用很简便
第 04 页：4. 第三排座非标配
第 05 页：5. 动力够用不吃力
第 06 页：6. 影响操控的表现
第 07 页：7. 较疏的转向齿比
第 08 页：8. 合宜的产品设定

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