不仅仅是入门试驾梅赛德斯奔驰E220CDi

2008-08-27 00:00:00 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 1/6 页：1. 不容小觑的动力: 第 1/6 页：1. 不容小觑的动力第 2/6 页：2. 入门级柴油产品第 3/6 页：3. 不影响驾驶信心第 4/6 页：4. 限速与定速系统第 5/6 页：5. 隐藏式6碟CD机第 6/6 页：6. 令人动心的选择

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　　等了许久的红灯终于转绿，终于可以右转，看着对街的人行道上，赶着上班的人们，一大群的快步走来，趁着人群还没走到的这个空隙，赶快走吧，免得又在班马在线，等上一会。心里略感焦燥，油门也顺势一踩。车身扎实地转向了右弯，但在预料之外的，后轮竟然发出了一声打滑的尖叫。车身虽然平稳，但还是吓了一跳，油门上的右脚不自觉地放松了下来。

　　这声尖叫告诉我，虽然仅是入门柴油车型，但奔驰的功力，还是不容小觑的。

　　此次试驾的主角，是Mercedes-Benz最新的柴油产品─E220 CDI。

　　现行在台湾销售的E-Class，在原厂内装等级上定位为Classic，但是为提供产品竞争力，Mercedes-Benz Taiwan均为其加上Sports Package套件，包含前后保险杆、侧裙、铝圈等，让E 220 CDI更显年轻。

　　拜Mercedes-Benz Taiwan产品规划之赐，新年式的E-Class虽然配备等级均调整为Classic，但是所有的车款均加上了Sports Package的套件。而这个弯道告诉了我们，虽然只是入门的柴油车款，但它的表现，并不辜负了Sports Package。因为虽然只是入门，但是Mercedes-Benz最新的CDI引擎，在动力表现上，仍是出色的。从技术数据来看，这具排气量2,148cc的引擎，输出的动力可以达到170匹，而在2,000转时，可以输出峰值扭力40.8公斤米。相当于汽油引擎2.5升以上排气量的马力表现，搭配超过4升以上引擎的扭力输出，难怪起步过弯，会有如此的表现。也难怪Mercedes-Benz Taiwan，会有信心在这个时点，推出这项产品。