CTS是凯迪拉克产品线里的一个开山之作,它最早亮相在电影《黑客帝国:重装上阵》之中,精炼酷炫的外形完全颠覆了以往凯迪拉克老气横秋的风格。
CTS自2002年正式量产后,更是彻底改变了我们对凯迪拉克这个品牌的认识,全球销量接近27.5万辆的数字也充分说明了它的份量。CTS作为上海通用向中国导入凯迪拉克品牌的第一款车型,于2004年底在国内投产上市,由于种种原因,又于2006年又重新改为整车进口销售。此次,上海通用也以全进口形式引入新CTS,四款车型包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版,定价分别为36.8万元、41.8万元、44.8万元和54.8万元。
膨胀的钻石
只要是凯迪拉克的车,外形一定有共同的特点:鲜明的轮廓、刚劲的线条。新CTS同样也不例外。
新CTS在维持原有的刚硬轮廓线条的基础上,好似一个膨胀的钻石。为保持锋利棱线的同时,所有的平面都稍微鼓起,这样就显得更加圆润饱满,给以往美式的硬派风格注入了Coupe(参数配置 图库)般的气息。和旧款相比,新CTS确实显得更丰满些。新车的长、宽、高分别增加37mm、46mm及32mm,而且由于车身加长,以及采用了更薄的座椅,因此新CTS的后排腿部空间也比老款车有了较大幅度的增加。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。