当第一代讴歌TSX在2003年它被引入时,是北美市场上最好的前驱运动型轿车。然而,对第二代翻新的车型却有一种矛盾的心情。虽然它看上去很不错,降低的售价也着实受欢迎,但它真的更优秀了吗?
09款TSX是完全重新设计的车型,它更长、更宽、更低、更重(车重增加65公斤)。一切也都提醒着我对它加以关注,因为当前的TSX车型轻盈的感觉和灵敏的操控非常令人心仪。
最初的TSX是相对于价格较高的讴歌TL的“轻量级”选择。线条更简洁、体积更瘦削,行动更灵敏,它搭载了喜欢唱高音调的发动机。它是一款费用更少,燃油效率更高的豪华车型,即使在市区绕行也很有驾驶乐趣,来到弯弯曲曲的开放道路上时它就是一只高声鸣叫的猫头鹰。
与原来的车型一样,新TSX只搭载一种发动机,2.4升直列四缸型,但变速器可以选择优质的6速手动档或5速SportShift顺序式自动换档。为了增加低转速时的扭矩,不过牺牲了最大输出功率。手动档车型的燃油经济性与以前基本相同,自动档车型略有进步。
除了更具侵略性的姿态之外,新款TSX的车内更宽敞,并配置了各种各样的新技术。底价已经降了3,500加元。真皮装潢不再作为标准配置。这款TSX确实有天窗和电动乘客座椅作为标准配置,有带遥控进入的新折叠钥匙,7个喇叭音响系统和蓝牙手机界面,Homelink遥控控制系统和装在仪表台上的电子指南针也包含在内。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。