外观大幅进化性能同步提升 性能结合科技衬托豪华舒适
外观拥有大幅进化与突破的CTS，在内饰质量方面也有同步提升，导入新的设计理念，以性能结合科技为最大诉求，进而衬托出豪华舒适的氛围，而且在细节方面也很讲究。整个仪表台，门板的上部以及座椅都是手工缝制的真皮材料，其余的塑料件看起来也没有廉价的感觉，当然它也用了一些实木的装饰条，木头的颜色和其他部件的颜色搭配协调，不像一些小型车上给人矫揉造作的感觉。
成功改善座舱气氛后，紧接着就是要营造性能气息，为此原厂将方向盘直径略为缩小以利操控，并把原双环仪表改为性能取向的三环设计，我唯一要抱怨的就是它的座椅，虽然有电动腰托、通风和加热功能，但它的尺寸显然是按照美国人的大块头设计的，我明显是太瘦弱了，坐在里面感觉侧面缺少有力的支撑，另外粗大的A柱和大型的反光镜在转弯时对视线的影响较大。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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