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尽显美式豪华风格 试驾凯迪拉克新款CTS

第 5/5 页:5. 绝对具有市场竞争力
第 1/5 页:1. 保持了老款车的线条第 2/5 页:2. 细节方面更加很讲究第 3/5 页:3. 配备40G的车载硬盘第 4/5 页:4. 底盘功力有大幅提升第 5/5 页:5. 绝对具有市场竞争力
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  在市区和高架路上行驶时,得益于丰满的低转速扭矩,CTS表现得异常从容,感觉上更像V8车型,从2000转/分开始就一直能保持丰满的扭矩输出,所以油门踏板只要轻微动作,便能立即表现到加速上,随着油门逐渐加深,加速力也会越来越大,与之搭配的型号为6L50的6速手自一体变速箱也显得很轻松,因为不需要频繁换档来保持合适的转速,即使需要换档,它的动作也显得很顺畅,但值得注意的是在手动模式下,如果在较高的转速升档,会感觉顿挫较明显,在低转速下就没有这样的感觉。

  编辑观点

  如果说上一代CTS没有对宝马3系和奥迪A4形成真正威胁的话,那么现在竞争对手要小心了,就车论车的话,新CTS无论外观、内饰还是操控和性能,都有了长足的进步,论实力目前的3系和A4都已经比不过它,倒是和奔驰新C280以及英菲尼迪G35形成了更直接的竞争关系。它的确是我开过的最好的美国车,代表了张扬、豪放和创新的美国精神,唯一需要担心的就是,过于夸张的外观会不会让一些作风低调的富人望而却步。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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