底盘方面,奥迪车型一直是主打前置前驱的形式,对于激烈的驾驶来说,过重的头部更容易造成转向不足而影响驾驶乐趣,好在奥迪为S4提供了Quattro4驱系统,相比后轮驱动,4驱车型拥有更好的抓地力。而配置选装的后轮差速器后,可以让处于外侧的车轮提高转速来改善车辆在弯道中的转向不足。除了这些外,奥迪S4也可以调节前后动力分配,最大可以将前后轮的动力输出比达到5:95,使得S4更像是一款后驱车。
●发动机更加环保
环境污染、排放标准的提高以及油价上涨(尽管最近国际石油价格跌了)等因素让各个厂商都前所未有的开始重视车辆的经济性和环保性能,在这方面奥迪S4的新款V6发动机相比老S4的V8发动机在油耗上提高了30%,二氧化碳排放量则降低了21%,也算是为环保做出了贡献。
在市场上,奥迪S4的竞争对手应该是宝马335i这样的车型,面对一向主打操控的宝马3系,奥迪S4做出了不小的努力,四轮驱动、V6机械增压发动机以及更加平衡的前后配重比。而新的S4能否得到市场的认可,让我们拭目以待。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。