操控才是2002 Turbo的强项。起步冲刺只需7秒不到的时间(0-100公里/小时加速成绩6.9秒),极限速度为210公里/小时,若想回归静止,你完全可以信任其强大的制动系统,这也正是令晚辈恨到牙根痛的东西!
虽然我们常说,时代完全不同了。但事实上,昨日的2002 Turbo与今天的M3之间,其实还有很多东西是共有的,或者说前辈的精神被后辈继承发扬。例如,率真干脆的个性,老辈始终在纯粹主义者的范畴里呼声颇高,如今的M3表面更温顺,实质上则更暴烈,更多功能装备,更舒适,打造得更精细,特别是它文静的外表更容易掩人耳目,但跑起来却令人望尘莫及。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。