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很中式的韩国车静态评测北京现代领翔

2008-11-21 00:00:00 来源：郝彧 发布于: 北京

第 2/4 页：2. 内饰既迎合商务买家又拉拢年轻群体: 第 1/4 页：1. 借助造型上翻天覆地的变化重塑气质第 2/4 页：2. 内饰既迎合商务买家又拉拢年轻群体第 3/4 页：3. 在老发动机基础上增加了双CVVT技术第 4/4 页：4. 更多北京现代领翔NFC精彩实拍图片

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　　除了外观上全面的改造，领翔的内饰相比老款也有了巨大的提升。中控面板采用了一体式设计，将中控台与变速器整合为一体，比老款的分体式错层布局看起来时尚很多。曾经一度有观点认为木纹装饰能够提升内饰豪华感，所以很多厂家无论协调与否都要给自己的车配上一些木纹装饰。当然并不是所有车型都适合如此，不过北京现代似乎找到了其中的奥秘。大面积的桃木装饰显然是在讨好那些偏重商务用途的买家，而中控台两侧细长的仿金属饰条也表明其正试图拉拢一批更年轻的消费群体。二者配合起来还算相得益彰，没有那么土气，如果木饰能选用颜色更深一些的暗纹相信效果会更好。

　　做工方面领翔也丝毫没有马虎，虽然算不上无可挑剔但是各接合部位的缝隙都做到了细小而匀称。可惜某些部位的选材稍显逊色，相信是北京现代为了节约成本的结果，方向盘上的按键以及空调控制旋钮手感欠佳，摸上去会有一种很涩的感觉。而且领翔全系都没有配备四门一键式车窗，相比低一级别的速腾来说就显得有些小气了。

　　既然要力拼中级车市场，拥有一个宽敞的空间也是重中之重。NF御翔的内部空间还算不错，领翔在这方面继承了老款的特点，超过2.7米的轴距为后排乘客营造了舒适的腿部空间。同时超过1.8米的车宽让后排即使坐3个成年人也不会显得太过拥挤。2.4升车型标配了驾驶席8向和副驾驶4向电动加热座椅，想要找到合适的坐姿非常容易。可惜我没有找到腰部支撑调节功能，看来开领翔跑长途还要准备一个舒服的靠垫啊。