动力配置方面,领翔依旧有2.0升及2.4升两款发动机可供选择,其最大的特点就是在前代发动机基础上增加了双CVVT可变气门正时。我们知道CVVT系统能够通过控制进气凸轮轴气门正时来提高引擎的动力性和经济性,而双CVVT在进气门和排气门上同时安装了可变正时机构,这就使发动机燃烧效率及稳定性都得到很大改善。尤其是2.0升发动机最为明显,相比老款107千瓦的最大功率提高了14千瓦,在同级车里属于中上水平。
这里有一点还要说明的是只有2.4升车型升级为5速手自一体变速器,2.0升车型则依然沿用老款的4速手自一体变速器。虽然平顺性差别并不大,但是同一款车搭载两种自动变速器的先例确实不多,节约成本想必再次成为了首当其冲的原因。
在接受专访时北京现代总经理卢载万表示:“当前北京现代面临的最大课题就是提升品牌,而提升品牌过程中最主要的环节就是要有定期的上市新品。”今年4月,悦动上市在一定程度上体现了这一理念,现在亮相的领翔则是北京现代杀回中级车市场的又一次尝试。如果能像在北美市场那样以价格取胜,相信好车好卖就不是什么难事。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。