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很中式的韩国车 静态评测北京现代领翔

第 3/4 页:3. 在老发动机基础上增加了双CVVT技术
第 1/4 页:1. 借助造型上翻天覆地的变化重塑气质第 2/4 页:2. 内饰既迎合商务买家又拉拢年轻群体第 3/4 页:3. 在老发动机基础上增加了双CVVT技术第 4/4 页:4. 更多北京现代领翔NFC精彩实拍图片
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  动力配置方面,领翔依旧有2.0升及2.4升两款发动机可供选择,其最大的特点就是在前代发动机基础上增加了双CVVT可变气门正时。我们知道CVVT系统能够通过控制进气凸轮轴气门正时来提高引擎的动力性和经济性,而双CVVT在进气门和排气门上同时安装了可变正时机构,这就使发动机燃烧效率及稳定性都得到很大改善。尤其是2.0升发动机最为明显,相比老款107千瓦的最大功率提高了14千瓦,在同级车里属于中上水平。

  这里有一点还要说明的是只有2.4升车型升级为5速手自一体变速器,2.0升车型则依然沿用老款的4速手自一体变速器。虽然平顺性差别并不大,但是同一款车搭载两种自动变速器的先例确实不多,节约成本想必再次成为了首当其冲的原因。

  在接受专访时北京现代总经理卢载万表示:“当前北京现代面临的最大课题就是提升品牌,而提升品牌过程中最主要的环节就是要有定期的上市新品。”今年4月,悦动上市在一定程度上体现了这一理念,现在亮相的领翔则是北京现代杀回中级车市场的又一次尝试。如果能像在北美市场那样以价格取胜,相信好车好卖就不是什么难事。

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