跑车风格再度升级！试驾新款奔驰B-Class

2008-11-26 00:00:00 来源：carnews 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 2.0涡轮增压汽油发动机: 第 1/4 页：1. 变动主要集中于外观部份第 2/4 页：2. 展现运动气息及时尚风格第 3/4 页：3. 配备有主动停车辅助系统第 4/4 页：4. 2.0涡轮增压汽油发动机

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　　B-Class能够制造出大空间，另外的功臣就是其采用与传统房车不同的底盘设计─第二代‘三明治底盘’，此底盘结构是专为单厢式车体所开发，先前运用在第一代A-Class身上，主要目的就是藉由底盘采夹层式而非单层设计，将发动机与变速箱分散置于车头及车厢下方，节省机械结构所占用的空间，而达到车室空间极大化的目的。　

　　除了乘坐空间宽敞之外，B-Class的行李厢容量也相当大，在正常情况下已有544公升的水准，而当后座椅背往前放倒后，空间更扩增至1645公升，同时也能获得一平坦的大型置物平台。

　　M.Benz原厂同样为小改款B-Class分别配置了动力更为精进的1.7升、2.0升Turbo两具汽油发动机，以及一具2.0升CDI柴油涡轮发动机。以所试驾B200T车型而言，所搭载的全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机，经过重新调校之后，不仅最大马力及扭力提升至193匹、28.6公斤米外，同时拥有更为优异的油耗表现，尤其再搭配灵敏的Autotronic CVT七速手自排变速箱后，整个动力输出表现可谓一部‘性能钢炮’般的强劲有力。只要大脚灌上油门，一股让人贴背且饱满浑厚的加速力道瞬间释放，让人尽享疾速快感。

　　此外，在B-Class Turbo身上，原厂已经直接将跑车化悬挂设定列为标准配备，以充分符合其所强调的‘Sport Tourer’车型定位。而既然是跑车化的悬挂系统，当然会在避震器的阻尼与弹簧的设定上有所著墨，也就是采较‘硬调’的设定。在试驾中，可以很清晰感受到整个底盘与悬挂的硬朗性，但却不是死硬的感觉，而是其中保有某个程度的Q度，因为在行经不平或坑洞路面时所产生的震动，亦可有效地被吸收，乘员仍可享受乘坐的舒适性。